Bezárás
BezárásVálassz várost
BezárásVálassz várost

Erzsébet híd

Erzsébet híd képek

  • Hazánkban először az Erzsébet híd építésénél használtak Martin acélt. - Erzsébet híd
  • Az Erzsébet királyné nevét viselő Duna-híd - Erzsébet híd

Erzsébet híd információk

Az Erzsébet híd Budapest egyik legnevezetesebb hídja a Dunán, amely az V. kerületet köti össze az I. kerülettel. 1898 és 1903 között épült, nem sokkal a Ferenc József nevét viselő híd (ma: Szabadság híd) után. Az időközben Genfben merénylet áldozatául esett Erzsébet királynéról nevezték el.

Az Erzsébet híd

Az 1894-ben megtartott nemzetközi pályázaton az első díjat a Kübler György az esslingeni gépgyár főmérnöke és Eisenlohr és Weigle stuttgarti építészekkel együtt elkészített egynyílású kábelhídterve nyerte el. A terv azonban nem került kivitelezésre, mert a döntés lánchíd mellett történt. Ennek fő oka az volt, hogy a külföldön gyártott kábelek helyett, az egész vasszerkezetet hazai anyagból és hazai munkával lehetett előállítani.

A szecessziós híd

A híd a maga idejében műszaki szenzációt keltett, mivel egyetlen, 290 m hosszú nyílással ívelt át a Dunán, vagyis függőhíd. Architektúráját Nagy Virgil tervezte. A láncszerkezetű híd szecessziós díszítést kapott. A híd rendszere merevített lánchíd, amelynél a híd egész önsúlyát a láncok hordták. A láncok síkjában a hídpálya két szélén elhelyezett rácsos vastartók (ún. merevítőtartók) csak a híd részleges megterhelésekor léptek működésbe, oly módon, hogy a láncnak a nem egyenletesen eloszló hatása alatt, egyébként keletkező nagy alakváltozásait, az abból fakadó káros és veszélyes lengéseit megakadályozták.

A 107 éves Erzsébet híd

A hídpálya 18 méteres volt, ebből 11 méteres kocsiúttal, és két egyenként 3,5 méteres gyalogjáróból állt. A kocsiút két szélén egy-egy villamosvasúti vágány volt elhelyezve. Hazánkban először itt alkalmaztak Martin acélt. A híd vasszerkezetét a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára (MÁVAG), a láncokat a diósgyőri állami vasgyár készítette, az alépítményi munkákat Gross E. és Társa és Fischer Henrik társvállalkozók hajtották végre.

Az építési munkák 1898-ban kezdődtek el. 1902-ben a szerelés előrehaladott stádiumában, a hídfőkön nagyon csekély elmozdulást észleltek. Ezért az építést felfüggesztették. A hiba kijavítása után folytatták a szerelést, és az építkezést 1903 őszén befejezték. Az Erzsébet hidat 1903. október 16-án adták át a forgalomnak.

forrás: wikipedia.hu

Fővinform: +36 1 317 1173; fovinform.info@bkv.hu

útinform: +36 1 336 2400/0



Fizetett hirdetés

Még több Látnivaló Budapesten

Logó
Déli összekötő vasúti híd

Az Összekötő vasúti híd (a köznyelvben sokszor használt alakja még a Déli összekötő vasúti híd)...

Logó
K-híd

Az Óbudai-szigetre vezető, K-rácsozású szerkezettel épült hidat 1955-ben adták át. A közel 100 ...

Logó
Petőfi híd

A Petőfi híd (1937-től 1952-ig: Horthy Miklós híd) Budapest egyik Duna-hídja. Tervezése Álgyay ...

Vélemények, hozzászólások

A hozzászóláshoz be kell jelentkezned, ha nem vagy még regisztrált felhasználónk kattints ide

Látnivalók

Eseménynaptár

Fizetett hirdetés


Fizetett hirdetés

Júl 15

EFOTT
Az EFOTT 2014-ben ismét júliusban, kereken három évtized után ismét Miskolcon, egész pontosan M...
Fesztiválok Városa

Ápr 20

Caramel szuperkoncert
Caramel szuperkoncert Székesfehérváron az ARÉV Csarnokban, előzenekar az elevenhold
Székesfehérvár

Ápr 20

Húsvét a Skanzenben
A szentendrei Skanzen tájegységeiben idén is a hagyományok szerint rendezik meg a Húsvéto......
Szentendre

Fizetett hirdetés

Megosztom



Látnivaló kereső Budapest

Partnereink




Facebook